据开瑞微车公司透露,开瑞旗下首款柴油车型———开瑞优优柴油版将于8月上市。究竟开瑞为何要推出柴油版车型,这款车相对市场上竞争对手有何优势呢?为此,笔者对开瑞微车公司常务副总经理杨本宏进行了专访。在杨本宏看来,开瑞优优柴油版的突出优势就是让用户省钱、省心。 问:据了解,目前采用柴油发动机的微客并不多。相比配装汽油机的车型,开瑞优优柴油版具有哪些技术优势?
杨本宏:开瑞优优柴油版配装ACTECO 1.0L发动机,采用了高压共轨、增压中冷等技术。和配装同排量汽油机的车型相比,其优势主要表现在动力性和燃油经济性等方面。由于采用了高压共轨和增压中冷,使得发动机在较低的转速下即可获得较大扭矩。开瑞优优柴油版的发动机可在2000~2750rpm情况下输出130N·m的最大扭矩。低速大扭矩的特性,使得车辆拥有更好的加速性能。对于微客用户的使用环境和购车需求来说,出色的动力性无疑是他们十分看重的。
此外,和同排量汽油机相比,柴油机的油耗更低。以开瑞优优柴油版为例,其百公里油耗相当低。燃油成本在车辆使用成本中所占比例很大,开瑞优优柴油版的燃油经济性优势可以为用户节省大量开支。
问:油耗是微客消费者十分关注的。从这方面来看,开瑞优优柴油版确实非常突出。不过,对于一般消费者来说,可能更关心具体的油耗数值。根据开瑞公司的测试,优优柴油版的油耗是多少?
杨本宏:在我们公司的测试中,开瑞优优柴油版的每百公里综合油耗为5.5 L,60km/h百公里等速油耗是3.7L,40km/h每百公里等速油耗则低至3.0 L。应该说,这在目前市场上1.0L微客中表现十分突出。另外,有一点我需要特别说一下,就是开瑞优优柴油版已经进入发改委、工信部、财政部公布的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,这也是国家权威部门对开瑞优优柴油版突出的燃油经济性的一种肯定。根据节能汽车推广目录上公布的数据,开瑞优优柴油版的综合油耗是5.5~5.6L/百公里,这和我们自己的测试所得的结果是一致的。
问:您刚才提到使用成本的概念。除燃油成本外,车辆的养护成本也是使用成本的重要组成部分。您能否介绍一下开瑞优优柴油版的养护成本?此外,相比大家比较熟悉的汽油车,柴油车在养护中有什么需要特别注意的地方?
杨本宏:开瑞优优柴油版的养护并不麻烦,只需按照保养手册定期更换柴油滤清器、机油滤清器和空气滤清器滤芯就行了。一般小保养费用和优优汽油版车型的相当,并没有给消费者增加更多的养护成本。
当然,为了更好地保护高压共轨系统,保证高压油泵、喷油器等零部件正常工作,希望消费者尽量在正规加油站加油,加注指定标号的机油,这样能最大程度降低发动机零部件损坏的风险,减少维修费用。
问:优优柴油车所配装的柴油发动机,使用寿命预估是多久?
杨本宏:我们在这款产品的开发过程中,都是要经过10万公里高环道路试验考验的,我们对产品质量很有信心。对消费者来说,开瑞优优柴油版将是一款非常让人“省心”的产品。至于具体的使用寿命,就让我们的用户来评价吧。
问:在很多消费者的印象中,柴油车虽然结束了“冒黑烟”的历史,但行驶过程中噪声偏大依然是一个突出问题,这直接影响驾乘者的舒适感。对于这个问题,开瑞优优柴油版是如何解决的?
杨本宏:确实,由于柴油发动机压缩比高,在带来高动力输出、低油耗优势的同时,不可避免也存在噪声大的劣势。为了解决这一问题,我们应用了高压共轨技术,实现多次喷射。根据不同工况,采用一次或两次预喷,来降低发动机气缸内压力升高速度,使发动机工作更柔和,从而降低了发动机的工作噪声。另外,我们还采用了扭转减震器、提高零部件的刚度、提高变速器齿轮加工精度、优化离合器等一系列主动降噪措施。此外,我们在车内也采取了一系列隔音和吸音措施来降低噪声、提高舒适性。总之,开瑞优优柴油版的噪声虽然较汽油车稍大,但是远低于传统柴油车的水平。根据我们的测试,这款车的行驶噪声为74.5分贝,略大于汽油车。
问:在动力方面,柴油发动机的性能比同排量的汽油发动机要好很多。在承载能力上,开瑞优优柴油版是否也有提升?
杨本宏:优优柴油版和汽油版共用一个底盘,柴油机及附件本身比汽油机要重一些。尽管如此,优优柴油版的载重量也要大于汽油版。
问:非常感谢您接受专访,最后请您用一句话评价一下开瑞优优柴油版。
杨本宏:对消费者来说,开瑞优优柴油版是一款“省钱省心”的车。