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大众新途锐国内已路试 叫板宝马X5和奔驰ML
来源:中国汽车网 作者:李玉 时间:2010-08-13 17:00:00.0
摘要:  与对手比起来,新途锐的变化主要体现在动力方面,其他方面基本上仍会延续现有格局。新途锐的样子更好看了,内饰更舒服更精致了,但在这个级别上要超越奔驰宝马也不容易。在这方面更多还是体现在风格喜好上。不过对于那些不喜欢老款途锐内饰的人而言,新途锐的改变可能会将他们吸引过来。

  其他方面的对比:基本延续现有格局,新途锐在细节上竞争力有提升

  与对手比起来,新途锐的变化主要体现在动力方面,其他方面基本上仍会延续现有格局。新途锐的样子更好看了,内饰更舒服更精致了,但在这个级别上要超越奔驰宝马也不容易。在这方面更多还是体现在风格喜好上。不过对于那些不喜欢老款途锐内饰的人而言,新途锐的改变可能会将他们吸引过来。

  新途锐的变速器全面升级为8速,不过宝马也刚刚升级过,也就是找个齐罢了。虽然奔驰ML还是7速的,但真有几个人会仅仅因为这个原因而不选奔驰呢?因此这方面也可谓不相伯仲。驾驶风格方面,仍然是宝马最激进,也最不注重悬挂舒适性,奔驰则最照顾舒适,相比而言新途锐会更中庸一些。

  与两个对手只针对公路,不在乎越野相比,新途锐要显得全能。它的中央差速器可以带锁定模式,而且还能提供超低速越野挡,再加上可升降的空气悬挂,在偶尔应对那些硬派越野车才干面对的极端路况时,新途锐也不会犯憷,这是另外两个对手所不具备的。海外版的新途锐给柴油版还提供了后桥差速锁,不知此项装备能否在进口途锐上获得更多的普及,如果能的话,它在全能方面的加分还可以获得更多。

  空间方面,只有宝马提供7座,但第三排确实也只能乘坐小孩。奔驰ML的空间设计很均匀。在过去,空间对比上途锐是要吃亏的,但新途锐不会了,它的后排空间改善比较明显,而且还可以前后调节座椅,这是新途锐在竞争过程中的加分项。

  结论:还要好价格

  综合分析下来,新途锐的竞争力较老款提升是肯定的,从看得见的感官到看不见的技术和性能都是如此。不过恰逢宝马X5也刚刚完成改款,同样大幅提升了动力方面的竞争力,因此新途锐与宝马比起来没有太多优势。奔驰在SUV上仍没有采用增压发动机,让它在比拼的时候总显得有些吃亏,毕竟那巨大的税额差距反应在价格上,是非常影响竞争力的。

  整体来说,新途锐各方面看,已经更具备与“双B”叫板的实力了,但前提是它要有一个实在的价格。从前文分析可以看出,新途锐占尽税收政策的好处,大众只有将这些“好处”体现为价格回馈给消费者,而不是作为自己的利润,才能真正体现为最终的竞争力。


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