第一步：估价

　　俗话说“知己知彼，百战不殆”，在卖车前先要了解自己的车大概值多少钱。记者在旧机动车交易市场中采访时了解到，如果某一车型不同配置会有三种款式，如“豪华型”、“标准型”、“基本型”，而外形相差无几，那么在市场上，这一车型的价格是以其“基本型”，也就是在新车市场上最便宜的那一款价格为参考。车主可以根据自己的车所属车系，以“基本型”新车现价为准，再扣除折旧后，即可确定车辆的收购行情价格。

　　但有的读者会说：“我的车当初可是‘豪华型’，按‘基本型’卖岂不太亏了？”在旧机动车市场上闯荡多年的经纪人汪先生告诉记者，很多豪华型轿车配置有电动窗、真皮座椅、倒车雷达、高级音响等，这些配置都会使旧车有所增值，但幅度不会很大。例如，有的旧车经纪公司就明确表示，电动窗加1000元，高级音响加500元，真皮座椅加500元，这样算下来，新车的“基本型”和“豪华型”即使价格相差5万元，而旧车可能仅差2万元左右。

　　另外，许多品牌车系都采用不同的发动机，一般是根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。不过，特别需要提醒车主的是，不同品牌汽车的旧车行情是不一样的。有的汽车品牌维修方便、配件便宜，这样的品牌旧车即使年头长也能卖个好价钱。有的汽车品牌维修网点少，配件价格贵，那么即使九成新的车也卖不上价，因此车主要广泛了解新车和旧车的市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到心中有数。

　　第二步：议价

　　卖车少不了讨价还价，在具体交易的时候，买家会仔细检查发动机、变速器、悬挂、车内饰、有无重大事故痕迹、手续情况等，再经过一番路试检查后，才能对您给出的价格做判断。汪先生告诉记者，由于每部车的使用、保养情况都不一样，所以即使同年同款的车，成交价也不可能一样。但是，一般情况下，车辆没有严重事故和大修，手续无缺失，税费已足额缴纳，那么实际成交价和行情价不会有太大出入，范围在5%左右。这里要注意的是，由于新车连连降价，“连累”得二手车价格也一直在掉，一般新车每降价1万元左右，即使是年份较新的二手车价格也要跟着下降5000元左右。所以在议价过程中，一定要小心买主用新车市场的降价来作为砍价的理由。

　　第三步：成交

　　你付钱，我交车，二手车成交看上去很简单。可是业内人士提醒，目前我国二手车市场管理还不完善，交易中陷阱非常多，稍不留神就可能中招。对于卖家来说，要及时办结过户手续，以免以后车辆发生交通违法、交通事故时责任仍然算在自己头上，留下无穷后患。